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一般規(guī)定：1 、試驗介質(zhì)應(yīng)符合 MT76 — 2002 《液壓支架用乳化油》的規(guī)定，乳化液是用乳化油與中性水按 5 ： 95 重量比配制而成。2 、工作液溫度應(yīng)為 10 — 55 ℃ ，工作液應(yīng)用 120 目 / 寸或相當(dāng)于 0 。 125mm 過濾器進(jìn)行過濾，并有過濾裝置。3 、支架解體前必須進(jìn)行沖洗干凈，解體應(yīng)使用專用工具進(jìn)行。解體后的液壓元件，如閥、活塞桿、缸等存放在木質(zhì)或?qū)Ｓ靡r墊子上。4 、閥的檢修工作應(yīng)在清潔的專用工作室內(nèi)或?qū)Ｓ霉ぷ髋_上進(jìn)行 , 拆檢后的零件應(yīng)加遮蓋。5 、立柱、千斤頂 ，閥類等 轉(zhuǎn)運(yùn)時 , 不準(zhǔn)碰傷、撞斷油咀，不得損壞鍍層面，以及

在液壓維護(hù)方面，一般應(yīng)注意以下幾個問題： (1)保持油箱中的正確油位，使系統(tǒng)有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持設(shè)備的清潔，及時清除粘附在油箱、油管上的污物，以有利于散熱。 (2)在保證設(shè)備正常的工作情況下，合理調(diào)整系統(tǒng)中各種壓力閥的壓力，盡可能取較低的壓力，以減少能量損耗。 （3）經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。 (4)閥件的正常運(yùn)行與定期檢查油液的粘度。粘度過高，增加油液流動時的能量損耗，粘度過低，泄漏增多，兩者都會使溫度升高。 (5)保持油液干凈，防止油液污染

液壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意: 控制油液污染，保持油液清潔，是確保液壓系統(tǒng)正常工作的重要措施。目前液壓設(shè)備故障主要是由于油液污染嚴(yán)重，造成液壓故障頻繁發(fā)生的。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的故障有80%是由于油液污染引發(fā)的，此外油液污染還加速液壓元件的磨損。 液壓系統(tǒng)中的污染物，指在油液中對系統(tǒng)可靠性與元件壽命有害的各種物質(zhì)。主要有以下幾類：固體顆粒、水、空氣、化學(xué)物質(zhì)、微生物與能量污染物等。不同的污染物會給系統(tǒng)造成不同程度的危害。

液壓系統(tǒng)的組成及其作用一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件與液壓油。 動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵與柱塞泵等； 執(zhí)行元件(如液壓缸與液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動；控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制與調(diào)節(jié)液體的壓力、流量與方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥與方向控制閥。壓力控制閥又

液壓油的更換1 換油時須將油箱內(nèi)部的舊油全部放盡，當(dāng)液壓油嚴(yán)重劣化或發(fā)生乳化等場合，應(yīng)盡量地把管路內(nèi)的舊油放掉。2 油箱的清洗：放掉油箱內(nèi)的舊油后，打開入孔蓋，用泡沫塑料、綢布等不起毛的物品把油箱內(nèi)的油污擦掉，再用清洗劑把油箱清洗干凈，然后用面團(tuán)等粘掉殘留在油箱內(nèi)壁 和底部 的固體顆粒雜質(zhì)。3 油箱的油量在系統(tǒng)（管道和元件）充滿油后應(yīng)保持在規(guī)定油位范圍內(nèi)。

-液壓系統(tǒng)檢修一般規(guī)定1 配合點檢對業(yè)主提供的備件和材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，不合格的備件和材料不準(zhǔn)使用。2 業(yè)主提供的備件和材料如已通過油清洗或酸洗，安裝前要始終保證其內(nèi)部的清潔度，避免受污染。3 液壓系統(tǒng)檢修前必須對系統(tǒng)進(jìn)行卸壓，必須確認(rèn)系統(tǒng)已卸壓方可開始檢修施工。4 液壓系統(tǒng)拆卸時，必須用容器收集系統(tǒng)內(nèi)的殘油，不得造成環(huán)境污染和火災(zāi)危險，并將收集的殘油交回業(yè)主指定地點回收。5 液壓系統(tǒng)拆卸后，應(yīng)立即用塑料布將所有敞口進(jìn)行包扎，防止污染系統(tǒng)，絕對禁止用棉絲堵塞管口。6 液壓系統(tǒng)有用的備件應(yīng)進(jìn)行保護(hù)性拆卸，并妥善

液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液方向、壓力和流量的元件。借助于這些閥，便能對執(zhí)行元件的啟動、停止、方向、速度、動作順序和克服負(fù)載的能力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，使各類液壓機(jī)械都能按要求協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作。 液壓閥的分類 【按用途分】 液壓閥可分為方向控制閥（如單向閥和換向閥）、壓力控制閥（如溢流閥、減壓閥和順序閥等 ) 和流量控制閥（如節(jié)流閥和調(diào)速閥等）。這三類閥還可根據(jù)需要相互組合成為組合閥，如單向川頁序閥、單向節(jié)流閥、電磁溢流閥等，使得其結(jié)構(gòu)緊湊，連接簡單，并提高了效率。

安全操作基本注意事項 1、不要移動或損壞安裝在設(shè)備上的警告標(biāo)牌。不要在設(shè)備周圍放置障礙物，保持通道暢通。產(chǎn)品、工具放置要穩(wěn)固，不得伸出檢測臺外，以免震動或碰撞導(dǎo)致墜落或倒塌事故。 2、本檢測臺設(shè)計壓力為1Mpa,如需超限使用必須與制造部門聯(lián)系，增加可靠安全防護(hù)后方可使用。 3、嚴(yán)禁在開機(jī)狀態(tài)下將身體的任何部位伸入夾具的擠壓區(qū)作業(yè)。 4、特殊工作如需兩人或多人共同完成時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，注意相互間的協(xié)調(diào)一致。 5、過度疲勞、飲酒或服用影響中樞神經(jīng)的藥物后禁止上崗作業(yè)。 7、工作時，必須集中精神，不許東張西望、交頭接耳

氣動行業(yè)：產(chǎn)品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發(fā)展，執(zhí)行元件向種類多、結(jié)構(gòu)緊湊、定位精度高方向發(fā)展；氣動元件與電子技術(shù)相結(jié)合，向智能化方向發(fā)展；元件性能向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發(fā)展，普遍采用無油潤滑，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料。（ 1 ）采用的液壓元件高壓化，連續(xù)工作壓力達(dá)到 40Mpa ，瞬間最高壓力達(dá)到 48Mpa ；（ 2 ）調(diào)節(jié)和控制方式多樣化；（ 3 ）進(jìn)一步改善調(diào)節(jié)性能，提高動力傳動系統(tǒng)的效率；（ 4 ）發(fā)展與機(jī)械、液力、電力傳動組合的復(fù)合式調(diào)節(jié)傳動裝置；（ 5 ）發(fā)展具有節(jié)能、儲

我國液壓產(chǎn)品的發(fā)展情況

我國液壓產(chǎn)品有一定生產(chǎn)能力和技術(shù)水平的生產(chǎn)科研體系。尤其是近十年來基礎(chǔ)產(chǎn)品工業(yè)得到國家支持，裝備水平有所提高，目前已能生產(chǎn)品種規(guī)格齊全的產(chǎn)品，已能為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑機(jī)、冶金礦山、發(fā)電設(shè)備、石油化工、鐵路、船舶、港口、輕工、電子、醫(yī)藥以及國防工業(yè)提供品種基本齊全的產(chǎn)品。通過科研攻關(guān)和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，在液壓伺服比例系統(tǒng)和元件等成果已用于生產(chǎn)。在產(chǎn)品
CAD 和 CAT
等方面已取得可喜的進(jìn)展，并得到廣泛應(yīng)用。并且在國內(nèi)建立了不少獨資、合資企業(yè)，在提高我國行業(yè)技術(shù)水平

液壓馬達(dá)產(chǎn)品行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)性齒輪馬達(dá)適用于要求啟動速度平穩(wěn)、且高速加速性能平穩(wěn)的工況。將齒輪泵中采用的高精度齒輪副先進(jìn)技術(shù)用于齒輪馬達(dá)制造中，內(nèi)部采用的滾針軸承，在轉(zhuǎn)速 500-4000 轉(zhuǎn) / 分情況下，均可正常工作。軸封安裝內(nèi)部，采用了一種專利技術(shù)的高壓密封方式，允許回油背壓最高為 1.4Mpa 。液壓馬達(dá)經(jīng)過精心的設(shè)計，其特點如下：高強(qiáng)度鑄鐵外殼，精密加工的儲油溝槽，淬火處理的齒輪副和傳動軸保證了運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，特殊的密封設(shè)計允許回油背壓最高為 1.4Mpa ，抗磨軸承可吸收 60-70% 的起始力矩，推力球軸承可承受軸

液壓馬達(dá)的簡介液壓馬達(dá)是液壓傳動中的一種執(zhí)行元件。它的功能是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能以驅(qū)動工作部件。它與液壓泵的功能恰恰相反。液壓馬達(dá)在結(jié)構(gòu)、分類和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)可分為柱塞馬達(dá)、齒輪馬達(dá)和葉片馬達(dá)。柱塞馬達(dá)的種類較多，有軸向柱塞馬達(dá)和徑向柱塞馬達(dá)。軸向柱塞馬達(dá)大都屬于高速馬達(dá)，徑向柱塞馬達(dá)則多屬低速馬達(dá)。下圖有軸向柱塞馬達(dá)原理圖。壓力油通過配油盤進(jìn)入缸體內(nèi)，迫使柱塞從缸體中伸出，并沿斜盤滑動，使缸體與軸一同旋轉(zhuǎn)而做功，回油通過配油盤的另一

液壓泵的調(diào)試一是用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸節(jié)，應(yīng)感輕快，受力均勻，以識別泵的安裝是否正常。二是檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與泵體上標(biāo)牌所指示的方向相符合，不得接反。三是檢查液壓系統(tǒng)有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車，以至降低泵的使用壽命，并使電機(jī)過載。四是檢查系統(tǒng)中的安全閥是否在調(diào)定的許可壓力上。五是泵首次試車前，應(yīng)在排油口灌滿油液，使泵內(nèi)有油，以免泵啟動時因于摩擦損壞元件，同時將安全閥打開。六是泵在工作前應(yīng)進(jìn)行不少于１０ｍｉｎ的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常和液流的方向是否正確。

液壓泵的選擇中需要注意的三個方面1. 工作可靠性、使用壽命及價格雙作用葉片泵的壽命較長，而單作用葉片泵、柱塞泵、齒輪泵、螺桿泵的壽命較短。從價格上相比，柱塞泵要比齒輪泵、葉片泵貴，而螺桿泵最貴，但可靠性上螺桿泵最穩(wěn)定，柱塞泵、齒輪泵、葉片泵次之。2. 污染的因素低壓齒輪泵的污染敏感度較低，允許系統(tǒng)選取過濾精度較低的濾油器；相反，高壓齒輪泵的污染敏感度較高。螺桿泵、柱塞泵、葉片泵對油的污染都較為敏感，則應(yīng)加強(qiáng)過濾。3. 節(jié)能的角度為了節(jié)約能量、減少功率消耗，應(yīng)選用變量泵，最好選用比例壓力、比例流量控制的變量

液壓泵的選擇液壓傳動系統(tǒng)的使用壓力和流量以齒輪泵為例，可分高、中、低３檔壓力。低壓≤２．５ＭＰａ，中壓８～１６ＭＰａ，高壓２０～３１ＭＰａ，同時，根據(jù)系統(tǒng)所需要的流量與電動機(jī)的轉(zhuǎn)速來確定選擇齒輪泵的排量。若系統(tǒng)使用柱塞泵，系統(tǒng)的壓力應(yīng)為泵排出壓力的７０％～８０％，既經(jīng)濟(jì)又可保證泵有足夠的使用周期。但液壓泵盡可能不選用液壓隔膜泵，由于液壓系統(tǒng)的特殊性，易造成液壓隔膜泵內(nèi)置安全閥起跳，造成系統(tǒng)不能正常工作。

在二級調(diào)壓回路及卸荷回路壓力下降時產(chǎn)生較大振動和噪聲原因：在某個壓力值急劇下降時，在管路及執(zhí)行元件中將會產(chǎn)生震動；這種 振動將隨著加壓一側(cè)的容量增大而增大。解決方法：(1) 要防止這種振動聲音的產(chǎn)生，必須使壓力下降時間 ( 即變化時間 ) 不小于0.1s �？梢栽谝缌鏖y的遠(yuǎn)程控制口處接入固定節(jié)流閥，(2) 在遠(yuǎn)控口的管路里使用防止振動閥， 并且具有自動調(diào)節(jié)節(jié)流 口的機(jī)能，卸荷壓力及最低調(diào)整壓力不會變高，也不能產(chǎn)生震動和噪聲。

液壓閥無法加壓A遠(yuǎn)控口電磁閥未通電 （ 常開型 ） 或滑閥卡死。解決方法：檢查電源線路，查看電源是否接通；如正常，說明可能是滑閥卡 死，應(yīng)檢修或更換失效零件。B: 液壓泵故障：① 液壓泵聯(lián)接鍵脫落或滾動；②滑動表面間問隙過太；③ 葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡死；④葉片和轉(zhuǎn)子方向裝反；⑤葉片中的彈簧因所受 高頻周期負(fù)載作用，而疲勞變形或折斷。解決方法：①更換或從新調(diào)正聯(lián)接鍵，并修配鍵槽；②修配滑動表面間間隙；③拆卸清洗葉片泵；④糾正裝錯方向；⑤更換折斷彈簧。C : 進(jìn)出油口裝反，調(diào)正過來。

系統(tǒng)壓力波動引起壓力波動的主要原因：①調(diào)節(jié)壓力的螺釘由于震動而使鎖緊螺母松動造成壓力波動； ②液壓油不清潔，有微小灰塵存在，使主閥芯滑動不靈活•因而產(chǎn)生不規(guī)則的壓力變化•有時 還會將閥卡住；③主閥芯滑動不暢造成阻尼孔時堵時通； ④主閥芯圓錐面與閥座 的錐面接觸不良好，沒有經(jīng)過良好磨合；⑤主閥芯的阻尼孔太大，沒有起到阻尼 作用；⑥先導(dǎo)閥調(diào)正彈簧彎曲•造成閥芯與錐閥座接觸不好，磨損不均。解決方法：①定時清理油箱，管路，對進(jìn)入油箱，管路系統(tǒng)的液壓油要過濾； ②如管路中已有過濾器，則應(yīng)增加二次過

使用維護(hù)原因及對策對齒輪傳動系統(tǒng)正確的使用維護(hù)雖不能降低系統(tǒng)噪聲等級，保證傳遞精度，但卻能防止其指標(biāo)劣化，增大使用壽命。1 ．傳動系統(tǒng)內(nèi)部清潔傳動系統(tǒng)內(nèi)部的清潔是保證齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件，任何雜質(zhì)污物的進(jìn)入都將影響并損傷齒輪傳動系統(tǒng)，最終導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生，損壞傳動系統(tǒng)。2 ．系統(tǒng)正常工作的工作溫度保證傳動系統(tǒng)正常的工作溫度，防止系統(tǒng)因過大的溫升產(chǎn)生變形，導(dǎo)致非正常嚙合，可以防止噪聲的增大。3 ．及時的潤滑和正確使用油品不認(rèn)真的潤滑和錯誤的使用潤滑油脂都將對系統(tǒng)產(chǎn)生不可估量的損害。保證系統(tǒng)得到及時正確的

誤差影響制造過程齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差是導(dǎo)致傳動噪聲的主要誤差。也是齒輪傳動精度難以保證的一個問題點。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小 10dB 。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲級比普通齒輪要小 6 ～ 12dB 。但如果有齒距誤差存在，負(fù)載對齒輪噪聲的影響將會減少。齒向誤差將導(dǎo)致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區(qū)轉(zhuǎn)向齒的這端面或那個端面，因局部受力增大輪齒撓曲，導(dǎo)致噪聲級提高。但在高負(fù)載時，齒變形可以部分彌補(bǔ)齒向誤差。齒輪噪聲的產(chǎn)生與傳動精度有很直接的關(guān)系。