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作為一家專業(yè)的液壓泵維修廠家，我們提供全面的液壓泵維修服務(wù)。我們的服務(wù)涵蓋了各種品牌和類型的液壓泵，包括柱塞泵、葉片泵、齒輪泵等。我們的工程師團隊擁有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的技能，能夠快速準確地診斷并修復(fù)各種故障。我們的維修過程包括檢測、拆卸、清洗、更換損壞的零件、重新組裝和測試等步驟。我們的配件供應(yīng)渠道暢通，能夠提供純正的配件，確保維修質(zhì)量可靠。我們的服務(wù)適用于各種行業(yè)，包括工程建筑、礦業(yè)、船舶制造等。我們的目標是為客戶提供高效、專業(yè)、可靠的液壓泵維修服務(wù)，讓您的設(shè)備運轉(zhuǎn)如新。

齒輪泵的特點是：體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，價格低，工作可靠，自吸性能較好，對油液污染不敏感，維護方便等。其缺點是：流量和壓力脈動較大，噪聲大，排量不可變等。內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優(yōu)點，但加工困難，使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設(shè)置專門的配流機構(gòu)。

液壓缸分為單作用液壓缸、雙作用液壓缸、組合液壓缸和擺動液壓缸。單作用缸又分為柱塞式液壓缸、單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸和伸縮液壓缸。雙作用液壓缸分為單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸、伸縮液壓缸。組合液壓缸分為彈簧復(fù)位液壓缸、串聯(lián)液壓缸、增壓缸、齒條傳動液壓缸。擺動液壓缸：輸出軸直接輸出扭矩，其往復(fù)回轉(zhuǎn)的角度小于360°，也稱擺動馬達。

液壓缸一般有兩個油腔，每個油腔中都通有液壓油，液壓缸工作依靠帕斯卡原理（靜壓傳遞原理：在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳遞到液體各點）。當液壓缸兩腔通有不同壓力的液壓油時，其活塞兩個受壓面承受的液體壓力總和（矢量和）輸出一個力，這個力克服負載力使液壓缸活塞桿伸出或縮回。

1.齒輪液壓馬達：齒輪液壓馬達可以分為內(nèi)外齒輪式和軸向齒輪式。其結(jié)構(gòu)簡單，體積小，能承受較高的工作壓力。2.液壓輪機：液壓輪機類似于水輪機，可以將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能，也可以用于調(diào)節(jié)流量。3.液壓液馬達(柱塞液壓馬達)：液壓液馬達又稱為柱塞液壓馬達，可以輸出高扭矩和較高的轉(zhuǎn)速，通常應(yīng)用于高速運轉(zhuǎn)的機器上。4.液壓齒泵式馬達：液壓齒泵式馬達通過壓縮油液將能量轉(zhuǎn)化為機械能，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、工作平穩(wěn)的特點。5.液壓軸向柱塞馬達：液壓軸向柱塞馬達具有體積小、扭矩大、工作平穩(wěn)的特點，通常應(yīng)用于工程機械和液壓傳動系

當高壓油液從進油口進入柱塞馬達時，油液沿著油缸進入柱塞的缸腔內(nèi)。在柱塞的作用下，油液進一步順著缸壁射到了馬達軸上。由于柱塞和馬達軸的接觸面積大，端面寬，使得油液在馬達軸上形成一個均布的高壓油膜。當油液壓力施加在柱塞面積上時，將產(chǎn)生一個推力。推力引起柱塞向右移動，同時它的另一端也隨之移動了。由于馬達軸的傾斜，柱塞在移動的過程中開始滾動。此時，油液從柱塞端部流入缸腔內(nèi)，從而推動柱塞和馬達軸繼續(xù)向前滾動。當液壓油液從柱塞端部流出時，它將在馬達軸上形成一股螺旋流動。同時，馬達軸的傾斜使得柱塞始終保持在軸

進油過程當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束回油過程柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以

進油過程當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。1單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。2臥式柱塞泵臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式

附屬配套部分主要有止回閥、穩(wěn)壓器、潤滑系統(tǒng)、安全閥、壓力表等。(1)止回閥泵頭排出的液體，通過低阻尼止回閥流人高壓管道，液體反向流動時，止回閥關(guān)閉，阻尼高壓液體流回泵體。(2)穩(wěn)壓器泵頭排出的高壓脈動液體，經(jīng)過穩(wěn)壓器后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的高壓液體流動。(3)潤滑系統(tǒng)主要是由齒輪油泵從油箱中抽油，給曲軸、十字頭等轉(zhuǎn)動部位潤滑。(4)壓力表壓力表有普通壓力表和電接點壓力表兩種。電接點壓力表屬儀表系統(tǒng)，它能夠達到自動控制的目的。(5)安全閥在排出管路上安裝有彈簧微啟式安全閥，它能保證泵在額定工作壓力時的密封，超壓時自行開啟

柱塞泵的結(jié)構(gòu)組成柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成，并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩(wěn)壓器、潤滑系統(tǒng)等組成。01動力端(1)曲軸曲軸為此泵中關(guān)鍵部件之一。采用曲拐軸整體型式，它將完成由旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑?fù)直線運動的關(guān)鍵一步，為了使其平衡，各曲軸柄銷與中心成120°。(2)連桿連桿將柱塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為柱塞的往復(fù)運動，其桿截面采取工字形，大頭為剖分式，軸瓦采用對分薄壁瓦形式，小頭瓦采用軸套式，并以其定位。(3)十字頭十字頭連接搖擺運動的連桿和往復(fù)運動的柱塞，它具有導(dǎo)向作用，它與連桿為閉

液壓缸產(chǎn)品種類很多，衡量一個油缸的性能好壞主要出廠前做的各項試驗指標，油缸的工作性能主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1. 最低啟動壓力：是指液壓缸在無負載狀態(tài)下的最低工作壓力，它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標；2. 最低穩(wěn)定速度：是指液壓缸在滿負荷運動時沒有爬行現(xiàn)象的最低運動速度，它沒有統(tǒng)一指標，承擔不同工作的液壓缸，對最低穩(wěn)定速度要求也不相同。3. 內(nèi)部泄漏：液壓缸內(nèi)部泄漏會降低容積效率，加劇油液的溫升，影響液壓缸的定位精度，使液壓缸不能準確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是液壓

1 ．油缸的主要尺寸油缸 的主要尺寸包括：缸筒內(nèi)徑、活塞缸直徑、缸筒長度以及缸筒壁厚等。2 ．主要尺寸的確定（ 1 ）缸筒直徑的確定根據(jù)公式： F=P × A ，由活塞所需要的推力 F 和工作壓力 P 可求得活塞的有效面積 A ，進一步根據(jù)油缸的不同結(jié)構(gòu)形式，計算缸筒的直徑 D 。（ 2 ）活塞桿尺寸的選取活塞桿的直徑 d ，按工作時的受力情況來確定。根據(jù)表 4-2 來確定。（ 3 ） 油缸 長度的確定油缸 筒長度 = 活塞行程 + 活塞長度 + 活塞導(dǎo)向長度 + 活塞桿密封及導(dǎo)向長度 + 其它長度。活塞長度 =—1)D ；活塞桿導(dǎo)向長度 = （ — ） d 。其它長

(1) 選擇液壓缸的類型和各部分結(jié)構(gòu)形式。(2) 確定液壓缸的工作參數(shù)和結(jié)構(gòu)尺寸。(3) 結(jié)構(gòu)強度、剛度的計算和校核。(4) 導(dǎo)向、密封、防塵、排氣和緩沖等裝置的設(shè)計。(5) 繪制裝配圖、零件圖、編寫設(shè)計說明書。

齒輪泵要平穩(wěn)地工作，齒輪嚙合的重疊系數(shù)必須大于1，即總有兩對輪齒同時嚙合。因此，就有一部分油液被圍困在兩對輪齒所形成的封閉腔之內(nèi)。這個封閉腔的容積先隨齒輪轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉腔容積減小會使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓，導(dǎo)致油液發(fā)熱，軸承等機件也受到附加的不平衡負載作用。封閉腔容積增大又會造成局部真空，使溶于油中的氣體分離，產(chǎn)生氣穴，引起噪聲、振動等現(xiàn)象，這就是困油現(xiàn)象。 消除困油的方法通常是，在齒輪的兩端蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過右邊的卸荷槽與壓油腔相通，封閉腔容積增大時通過左

如圖所示：1、 油從入口進入到主閥活塞下腔， 對活塞產(chǎn)生一個向上的力；2、 油通過阻尼孔進入到活塞上腔， 對活塞產(chǎn)生一個向下的力。當先導(dǎo)閥芯沒有被打開前，活塞上下面積相同， 壓強也相等， 因此對活塞產(chǎn)生的力平衡， 加上主閥芯彈簧對活塞有向下的力， 所以主閥關(guān)閉。如圖所示：1、 溢流閥入口壓力不斷增大，當油壓力大于先導(dǎo)閥芯設(shè)定的壓力時， 先導(dǎo)閥芯打開。主閥上腔的壓力油通過先導(dǎo)閥排走， 上腔壓力變?yōu)?。2、 由于上腔壓力0， 在下腔油壓力的作用下， 主閥向上移動， 打開閥芯， 入口的壓力油通過主閥芯流入排油口，降低入口油

出現(xiàn)液壓泵過熱故障的主要原因：①油液粘度過高或過低；②側(cè)板和軸套與齒輪端面嚴重磨擦；③油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量；④油箱容積太小，散熱不良；⑤系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高；相應(yīng)解決的方法是：①更換成粘度適合的液壓油；②修理或更換側(cè)板和軸套；③換油；④加大油箱，擴大散熱面積；⑤調(diào)整壓力和轉(zhuǎn)速。

由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據(jù)使用介質(zhì)決定安全閥的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)型式，再根據(jù)安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。以下為液壓安全閥選用的一般規(guī)則。工作原理與結(jié)構(gòu):安全閥在系統(tǒng)中起安全保護作用。當系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥汀開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。安全閥又稱溢流閥。圖示為安全閥的幾種典型結(jié)構(gòu)形式。圖a為活塞式安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力作用在活

液壓泵性能試驗臺采用變頻器驅(qū)動三相交流電機拖動被試泵，控制被試泵的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速儀來觀測輸入轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩值，如圖所示。電磁比例溢流閥控制被試泵出口加載，并且配備了卸荷閥、各類壓力傳感器和溫度傳感器。試驗時調(diào)節(jié)變頻電機13 控制被試泵的轉(zhuǎn)速達到設(shè)定要求，然后控制電磁比例溢流閥給被試泵加載，通過進出口壓力傳感器采集進出口壓力值，通過轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速儀器采集被試泵的輸入轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速值�？蛰d排量測量時可以打開電磁球閥2使被試泵卸荷。1.被試泵 2.轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速儀3.高壓傳感器4.真空傳感器5.變頻電機6.流量計7.過濾器8.電液比例閥9.卸荷閥